在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

（）本身是機械能和電能互相轉換的設備。

一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量，制動機必須發(fā)生制動作用。

東風11型內(nèi)燃機車在主發(fā)電機勵磁電路中設置電阻R4及R7？R9有何作用？

手觸檢查部件時，手背觸及部件表面的持續(xù)時間為（）S時相應的溫度為70℃微熱上下。

造成機車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

試述16V280柴油機盤車機構的用途。

制動空走時間與（）無關。

對單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。