使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時，禁止錘擊。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

動力制動力的大小受到機(jī)車動力（）功率的限制。

制動空走時間與（）無關(guān)。

檢查電機(jī)內(nèi)部時，開關(guān)或閘刀上須（）。

一般的講，機(jī)車最大運行速度不超過120km/h時，應(yīng)采用（）牽引電動機(jī)懸掛裝置。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。