試述16V280柴油機盤車機構(gòu)的用途。

試述機車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

以下不是機車、車輛的基本阻力的為（）。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點？

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至（）。

凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障，不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機等情況時，可以關(guān)閉（），同時拉動緩解閥。

使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。