A、風(fēng)扇故障或空氣流動(dòng)不足
B、系統(tǒng)電壓故障
C、輸出電壓故障
D、外部應(yīng)用的12V直流負(fù)載電壓的故障
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A、OCC硬件的狀態(tài)/連接各車站ATS硬件的狀態(tài)/連接聯(lián)鎖系統(tǒng)和ATP軌旁單元之間的狀態(tài)/連接
B、各車站ATS硬件的狀態(tài)/連接OCC硬件的狀態(tài)/連接聯(lián)鎖系統(tǒng)和ATP軌旁單元之間的狀態(tài)/連
C、OCC硬件的狀態(tài)/連接聯(lián)鎖系統(tǒng)和ATP軌旁單元之間的狀態(tài)/連接各車站ATS硬件的狀態(tài)/連接
D、各車站ATS硬件的狀態(tài)/連接聯(lián)鎖系統(tǒng)和ATP軌旁單元之間的狀態(tài)/連接OCC硬件的狀態(tài)/連接
A、轉(zhuǎn)換道岔
B、擠岔恢復(fù)
C、道岔單鎖
D、封鎖道岔
A、短閃
B、長(zhǎng)閃
C、灰顯
D、標(biāo)號(hào)閃爍
A、短閃
B、長(zhǎng)閃
C、灰顯
D、標(biāo)號(hào)閃爍
A、紅燈主燈絲斷
B、綠燈滅燈
C、紅燈滅燈
D、黃燈滅燈
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最新試題
一燈二屏三針?biāo)墓袷侵福ǎ?/p>
HMI上的空調(diào)設(shè)置界面可選擇哪些運(yùn)行模式()
下列調(diào)車速度正確的是()
CCATP 開門的基本條件()
可以反方向運(yùn)行的模式有()
可直接操作,無(wú)需得到行調(diào)授權(quán)的旁路為()
下列哪些情況,不得退勤()
司機(jī)完成本日值乘任務(wù)后,與接班司機(jī)交接,交接確認(rèn)()。
下列屬于出段信號(hào)機(jī)顯示的有()
關(guān)于車輛段/場(chǎng)內(nèi)調(diào)試,下列說(shuō)法正確的是()