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RM模式——受限制的人工操作司機(jī)對(duì)列車(chē)的操作負(fù)全部責(zé)任,ATP始終檢查列車(chē)()允許速度。
答案:
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為了提前保護(hù)軌道系統(tǒng)和列車(chē),所以要求信號(hào)系統(tǒng)在所有停車(chē)點(diǎn)之后都要設(shè)置一段足夠長(zhǎng)的安全區(qū)段。安全區(qū)段共有兩種類(lèi)型:ATP安全區(qū)段和。
答案:
聯(lián)鎖安全區(qū)段
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TASTE板通過(guò)兩個(gè)模擬通道控制ATO控制器輸出的()。
答案:
序列值
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