背景:
某機場工程的網(wǎng)絡(luò)計劃見下圖,圖中箭線之下括號外的數(shù)字為正常持續(xù)時間;括號內(nèi)的數(shù)字是最短時間;箭線之上是每天的費用。當工程進行到第95天進行檢查時,節(jié)點⑤之前的工作全部完成,工程耽誤了15天。
問題:
(1)試述趕工的對象。
(2)要在以后的時間進行趕工,使合同工期不拖期,問怎樣趕工才能使增加的費用最少?
背景
某分部工程的網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示,計算工期為44天,A、D、I三項工作時用一臺機械順序施工。
問題
(1)按照A—D-I順序組織施工,則網(wǎng)絡(luò)計劃變?yōu)橄聢D。
1)計算工期是多少天?
2)機械在現(xiàn)場的使用和閑置時間各是多少天?
(2)按照D-A-I順序組織施工,則網(wǎng)絡(luò)計劃變?yōu)橄聢D。
1)計算工期是多少天?
2)機械在現(xiàn)場的使用和閑置時間各是多少天?
(3)試比較上述兩個方案的優(yōu)缺點
(4)監(jiān)理工程師如批準按D-A-I順序組織施工,施工中由于業(yè)主原因,B項工作拖延5天(網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖)。因此,承包商提出要求延長工期5天。
你認為延長幾天合理,為什么?簽發(fā)機械閑置(賠償)時間幾天合理,為什么?
背景
某機場建設(shè)工程位于丘陵地帶,飛行區(qū)指標為4D。跑道結(jié)構(gòu)為:瀝青混凝土柔性道面面層;石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫,施工單位編制的施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準備施工。施工正值雨季,施工單位做了雨季施工準備,購置了防雨物質(zhì),要求值班巡邏,發(fā)現(xiàn)險情,立即排除.施工單位只準備了輕型壓路機,認為通過增加碾壓遍數(shù),可以代替重型壓路機。
問題
(1)該項目經(jīng)理部負責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計是否有效?
(2)雨季施工方案是否完善?應(yīng)補充哪些內(nèi)容?
(3)施工單位對土方碾壓的認識是否正確?