A.不得小于500mm×500mm
B.不得小于600mm×600mm
C.不得小于800mm×800mm
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A.開(kāi)敞型
B.密閉型
C.固定型或活動(dòng)氣密型
A.3M
B.5M
C.6M
A.300mm
B.400mm
C.500mm
A.測(cè)量設(shè)施,高位報(bào)警
B.貨油、壓載、灑水、燃油管路以及透氣管路,包括透氣桅
C.所有液貨艙區(qū)域處所的通風(fēng)系統(tǒng)包括手?jǐn)y探測(cè)設(shè)備是否處于可運(yùn)行狀態(tài)
A.《內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推(拖)證書(shū)》
B.船舶國(guó)籍證書(shū)
C.油類記錄簿
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最新試題
150dwt~2000dwt為小型化學(xué)品船。
駁運(yùn)貨物的軟管應(yīng)與貨物相容并適應(yīng)貨物溫度。
應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。
絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運(yùn)。
按液艙結(jié)構(gòu)劃分,散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。
燒堿溶液灑到人身上,則可用濃度為()硼酸水溶液淋洗。
整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無(wú)任何限制。