A、企業(yè)能量平衡表
B、企業(yè)能源消費(fèi)總量與構(gòu)成
C、企業(yè)能流圖
D、企業(yè)內(nèi)余能資源量、余能資源率和余能資源利用情況
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A、GB/T2588設(shè)備熱效率計(jì)算通則;
B、GB/T2589綜合能耗計(jì)算通則
C、GB/T6422企業(yè)能耗計(jì)量與測試導(dǎo)則
D、GB/T13234-91企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法
A、1個(gè)月
B、3個(gè)月
C、6個(gè)月
D、12個(gè)月
A、3.0億
B、3.0千萬
C、2.5千萬
D、2.5億
A、2009
B、2010
C、2011
D、2012
A、20%,17%;
B、17%,16%;
C、16%,17%;
D、17%,20%;
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最新試題
推動(dòng)能源消費(fèi)革命,就是要抑制不合理能源消費(fèi),堅(jiān)決控制(),有效落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方針。
寧波市95%以上工業(yè)企業(yè)在使用壓縮氣體或者使用空壓機(jī),使用非常廣泛。
兩級(jí)壓縮空壓機(jī)整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮,每級(jí)壓比降低,降低壓縮功耗大于()。
重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)配備能源計(jì)量器具。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
節(jié)能審查機(jī)關(guān)對(duì)建設(shè)單位、中介機(jī)構(gòu)等的違法違規(guī)信息進(jìn)行記錄,將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺(tái)和投資項(xiàng)目審批監(jiān)管平臺(tái),在“信用中國”網(wǎng)站向社會(huì)公開。
使用國家、省明令淘汰的耗能過高用能產(chǎn)品、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不予通過驗(yàn)收。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任,和家庭沒有關(guān)系。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù),按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯,減少設(shè)備啟停。
評(píng)價(jià)空壓機(jī)性能的比功率的單位是()。