中國船級社和地方船檢部門勘驗的載重線均以英文字母ZC表示。

客船必須設(shè)有（）緊急（集合）報警裝置和（）緊急（集合）報警裝置。

船舶推進(jìn)柴油機(jī)在靠泊停機(jī)過程中產(chǎn)生的滑油低壓，報警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)報警。

船舶適航于數(shù)級航區(qū)（段）時，應(yīng)以最高航區(qū)的水平線來表示載重線。

J級航段的載重線分為J1、J2、J3級航段的載重線。

自航船舶應(yīng)設(shè)有雙向發(fā)信的通用報警器。

錨鏈環(huán)蝕耗后的平均直徑不得小于原設(shè)計直徑的80%。

起錨機(jī)應(yīng)具有足夠的功率，但不必能連續(xù)工作。

請任意列出四種《內(nèi)河安全檢查記錄簿》中要求進(jìn)行安全檢查的警報信號項目。

具有風(fēng)雨密關(guān)閉能力的露天艙室門檻高度不須做出規(guī)定。