A、不拒絕動(dòng)作
B、不誤動(dòng)作
C、不延時(shí)動(dòng)作
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A、跳閘的情況
B、用電器的狀況
C、故障線路的狀況
D、測(cè)量的方法
A、礦統(tǒng)一規(guī)定
B、班前會(huì)規(guī)定
C、安全規(guī)程規(guī)定
D、有班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)定
A、連接環(huán)
B、連接插銷
C、鉤頭
D、保險(xiǎn)繩
A、嚴(yán)重銹蝕
B、有死彎
C、接疙瘩
D、磨損嚴(yán)重
E、鉤頭壞
A、正前方
B、后方
C、側(cè)面
D、鋼絲繩波及范圍
E、軌道中間
最新試題
煤倉和溜煤眼上口,必須安設(shè)鐵箅子,以防止大塊煤矸進(jìn)煤倉,造成下口淤堵卡阻,一般情況下鐵箅子的網(wǎng)絡(luò)口不超400mm×400mm為宜。
無極繩運(yùn)行中,地滾易損壞,但不會(huì)影響鋼絲繩運(yùn)行,可以不急著更換和維護(hù)。
煤倉、溜煤(矸)眼的上下口管理是安全的重點(diǎn),一定要嚴(yán)肅制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
利用輸送皮帶和刮板機(jī)運(yùn)送長(zhǎng)物料時(shí),(必須經(jīng)允許,并有安全措施的特殊情況下),操作順序是:放料時(shí),先放前端,后放尾端;取料時(shí),先取尾端,后取前端,以免取時(shí)不當(dāng)被長(zhǎng)物料頂傷人員。
皮帶被壓住,起動(dòng)、運(yùn)行困難,主要原因是過負(fù)荷運(yùn)行,處理方法是卸掉帶上一部分貨載,使之能起動(dòng)和正常運(yùn)行。
輸送機(jī)連接和損壞嚴(yán)重,未及時(shí)更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此,要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況,損壞后應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
無極繩絞車運(yùn)輸,掛卡子原則要在停止運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)下進(jìn)行,掛卡子前,必須檢查卡子是否完好,每次掛鉤的車數(shù)不得超規(guī)定,兩車之間要保持一定的距離。
車輛裝載不規(guī)范,如重心偏離,超高,超寬,物料捆綁不牢靠,信號(hào)把鉤工強(qiáng)行掛鉤,打點(diǎn)掛車易發(fā)生重的車及物料掉落傷人事故。
無極繩絞車運(yùn)輸,摘掛卡子時(shí),無極繩絞車是不停車的,為了保證安全,摘掛卡子的車場(chǎng),兩幫要寬敞,光線要好,軌道和路基要平整。
機(jī)電設(shè)備由指定的司機(jī)(并取得合格證)操作,無證的司機(jī),切不要開動(dòng),停止或拔弄。