植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。