單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)橋上無(wú)縫線路時(shí)必須充分考慮無(wú)縫線路與橋梁的相互作用，嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的（）。

A、疊加力
B、粘著力
C、反彈力
D、附加力


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1.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力（）決定的，其量值及位置均取決于接頭阻力及道床阻力梯度的大小。

A、撓度性質(zhì)
B、延展性質(zhì)
C、彈性性質(zhì)
D、塑性性質(zhì)

2.單項(xiàng)選擇題低溫鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。

A、中和軌溫
B、鎖定軌溫
C、鋪設(shè)軌溫
D、設(shè)計(jì)軌溫

3.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路長(zhǎng)軌節(jié)兩端，溫度力是變化的，在克服道床縱向阻力階段，鋼軌有少量的伸縮，稱(chēng)為（）。

A、緩沖區(qū)
B、伸縮區(qū)
C、固定區(qū)
D、過(guò)渡區(qū)

4.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路長(zhǎng)軌節(jié)中部承受大小相等的溫度力，鋼軌不能伸縮，稱(chēng)為（）。

A、緩沖區(qū)
B、伸縮區(qū)
C、固定區(qū)
D、過(guò)渡區(qū)

5.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路喪失穩(wěn)定情況大多是由于（），降低了道床橫向阻力而發(fā)生。

A、軌溫過(guò)高
B、軌溫過(guò)低
C、道床缺砟
D、維修作業(yè)不當(dāng)