單項(xiàng)選擇題4304A通過(guò)式功率計(jì)的頻率范圍是（）。
A、1.8MHz—25MHz
B、25MHz—450MHz
C、25MHz—1GHz
D、25MHz—2GHz
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1.單項(xiàng)選擇題4304A通過(guò)式功率計(jì)插入駐波比：512-1000MHz，最大（）。
A、0.17
B、1.07
C、1.17
D、1.71
2.單項(xiàng)選擇題4304A通過(guò)式功率計(jì)插入駐波比：25-512MHz，最大（）。
A、超低頻陰型連接器
B、超高頻陽(yáng)型連接器
C、超高頻陰型連接器
D、超低頻陽(yáng)型連接器
3.單項(xiàng)選擇題4304A通過(guò)式功率計(jì)插入損耗：512-1000MHz，最大（）。
A、1.1dB
B、1.2dB
C、1.3dB
D、1.4dB
4.單項(xiàng)選擇題4304A通過(guò)式功率計(jì)插入損耗：25-512MHz，最大0.10dB（）。
A、超低頻陰型連接器
B、超高頻陽(yáng)型連接器
C、超高頻陰型連接器
D、超低頻陽(yáng)型連接器
5.單項(xiàng)選擇題駐波比（SWR）用于度量電壓的變化，是傳輸線上最高電壓與最低電壓之比。由于理想系統(tǒng)中電壓保持不變，所以，對(duì)應(yīng)的VSWR是（）。
A、1：1
B、1：2
C、1：3
D、1：4
最新試題
WTZL-2A型列尾天線阻抗是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū)，CIR工作在（），MMI會(huì)語(yǔ)音提示通話轉(zhuǎn)換，請(qǐng)選擇線路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源（）供電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于漏纜配件的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)（）350ms，排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀，各幀間隔應(yīng)小于20ms。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾輸出電壓是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題