A、“REF”
B、“FWD”
C、“OFF”
D、“CALL”
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A、“REF”
B、“FWD”
C、“OFF”
D、“CALL”
A、“▲”
B、“●”
C、“▼”
D、“■”
A、100-525MHZ
B、150-525MHZ
C、140-525MHZ
D、140-550MHZ
A、100-525MHZ
B、150-525MHZ
C、140-525MHZ
D、140-550MHZ
A、100-525MHZ
B、150-525MHZ
C、140-525MHZ
D、140-550MHZ
最新試題
無線通信按通信方式分()
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
在GSM-R狀態(tài)下,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后,進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是()
GSM-R單元語(yǔ)音模塊最大峰值為()
GSM-R話音單元主要由()組成。
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能,可分為()
調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。
無線大三角通信的有線通道中,無線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為()時(shí),在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。