A、平行方向
B、垂直方向
C、有方向
D、無(wú)方向
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A、脈沖波
B、振蕩波
C、電磁波
D、輻射波
A、電磁場(chǎng)
B、電場(chǎng)
C、輻射場(chǎng)
D、感應(yīng)場(chǎng)
A、0.3m
B、0.8m
C、0.6m
D、1m
A、發(fā)射機(jī)
B、接收機(jī)
C、傳輸線
D、連接盒
A、電場(chǎng)
B、電磁場(chǎng)
C、振蕩波
D、感應(yīng)場(chǎng)
最新試題
WTZL-2A型列尾最大輸出電流是()
CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括()
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。
WTZL-2A型列尾每臺(tái)列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲(chǔ)容量最多不超過(guò)()
無(wú)線通信按通信方式分()
在GSM-R狀態(tài)下,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后,進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。
調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無(wú)線列調(diào)設(shè)備、車次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有()種方式。