列車制動機試驗時，發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時，及時通知（）進行處理。

列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機故障、電力機車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時，必須先做好（）再進行處理。

運行中接到臨時限速調(diào)度命令時，司機應(yīng)及時簽認（口頭命令做好記錄），并認真核對（），存在疑問時須立即詢問，做到聽不清就問、聽準再回復(fù)。

列車開車前確認機車總風、（）壓力和操縱臺各儀表顯示，確認開關(guān)、牽引手柄、自（單）閥手柄位置。

開車前正確輸入LKJ參數(shù)，做到（）。

運行中司機注意觀察機車制動缸壓力顯示，發(fā)現(xiàn)機車非正常抱閘須及時處置。中間站停車后，司機按規(guī)定檢查機車走行部，有條件時檢查機車閘瓦（片）間隙及（）。

超長、滿長列車進站時，列車頭部越過停車股道相對方向出站信號機瞬間，司機應(yīng)注意觀察（），掌握該股道有效長度，停車時根據(jù)列車總長度確定停車位置。

機車乘務(wù)員（動車組司機）值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責”的意識。

發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機車應(yīng)停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。

內(nèi)燃機車柴轉(zhuǎn)試驗及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過程中應(yīng)注意確認牽引電流，防止“竄車”。