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A.將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到最新
B.開航后，根據(jù)船長指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向
C.對(duì)抄收的無線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆標(biāo)注
D.對(duì)抄收的無線電航行警告，剪貼備查，保存1年
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最新試題
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
船舶安全活動(dòng)日應(yīng)多長時(shí)間進(jìn)行一次（）。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。