機車乘務員（動車組司機）出勤時應認真聽取施工重點傳達事項，認真核對運行揭示和LKJ臨時數據，領?。ǎ?，掌握施工計劃、設備變化、行車辦法及安全措施。

超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數的三分之二）。

開車前正確輸入LKJ參數，做到（）。

調車作業(yè)前，機車乘務員應按規(guī)定核對調車作業(yè)計劃，了解（）。

施工涉及LKJ數據換裝時，機車乘務員出勤時應認真核對掌握LKJ數據變更事由、生效時刻、換裝情況，接車后認真核對LKJ（）。

內燃機車柴轉試驗及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關必須在（）。加載過程中應注意確認牽引電流，防止“竄車”。

貨物列車站內停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。

列車運行至慢行地點前，司機應集中精力加強瞭望，注意確認地面限速牌和慢行起始地點，根據需要合理控速，列車尾部全部越過（）后再行加速，防止尾部超速。

列車制動機試驗時，發(fā)現列車尾部管壓異常時，及時通知（）進行處理。

運行中接到臨時限速調度命令時，司機應及時簽認（口頭命令做好記錄），并認真核對（），存在疑問時須立即詢問，做到聽不清就問、聽準再回復。