當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。