A、80Km/h
B、70Km/h
C、75Km/h
D、65Km/h
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A、車站中心線
B、時(shí)間
C、列車運(yùn)行線
D、列車
A、車站值班員
B、行調(diào)
C、信號(hào)樓值班員
D、站長(zhǎng)
A、進(jìn)站
B、出站
C、調(diào)車
D、遮斷
A、辦公室
B、運(yùn)輸部
C、車輛部
D、安全監(jiān)察室
A、動(dòng)態(tài)
B、靜態(tài)
C、反位
D、定位
最新試題
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過(guò)()速度越過(guò)岔區(qū)停車待命。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營(yíng)銷類活動(dòng)()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括()。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
BOM操作管理要求有哪些()
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。