單項(xiàng)選擇題列車發(fā)車時(shí)間已到，而發(fā)車計(jì)時(shí)器無顯示時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告，并根據(jù)車站值班員指示發(fā)車。
A、站務(wù)員
B、值班站長
C、票務(wù)員
D、車站值班員
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1.單項(xiàng)選擇題列車到站停車，車門和屏蔽門（柵欄門）誤差不得超過0.5米。列車未到達(dá)或越過停車標(biāo)距離不大于3米時(shí)，司機(jī)可按（）以下的速度向前或向后移動(dòng)對(duì)準(zhǔn)停車位置。當(dāng)列車越過停車標(biāo)距離超過3米，司機(jī)應(yīng)立即用無線列調(diào)電話向行調(diào)提出退行對(duì)位的請(qǐng)求，改為限制人工駕駛模式，經(jīng)行調(diào)口頭同意后，方可退行到停車位置。
A、3Km/h
B、5Km/h
C、10Km/h
D、15Km/h
2.單項(xiàng)選擇題主變電站設(shè)在（）和龍家灣。牽引降壓混合變電所設(shè)在新山村、動(dòng)物園、袁家崗、佛圖關(guān)、曾家?guī)r、較場(chǎng)口和車輛段。其余各站設(shè)降壓變電所。
A、楊家坪
B、動(dòng)物園
C、新山村
D、較場(chǎng)口
3.單項(xiàng)選擇題供電系統(tǒng)由主變電站、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、送電饋線和接觸軌組成。從城市電網(wǎng)引入110KV交流電源，經(jīng)降壓、整流成（）直流供驅(qū)動(dòng)列車用。
A、3000V
B、2000V
C、1500V
D、2500V
4.單項(xiàng)選擇題電視監(jiān)控系統(tǒng)：在車站及控制中心設(shè)有閉路電視設(shè)備，供行調(diào)、車站值班員、車長用以觀察車站站廳、站臺(tái)、自動(dòng)扶梯等處的客流情況、乘降情況及列車到發(fā)情況，并對(duì)（）進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視。
A、進(jìn)、出站閘機(jī)
B、自動(dòng)售票機(jī)
C、車控室
D、票亭
5.單項(xiàng)選擇題（）是相鄰車站值班員或車站值班員與車輛段信號(hào)樓值班員之間進(jìn)行工作聯(lián)系的直通電話。
A、外線電話
B、站間行車電話
C、區(qū)間電話
D、行調(diào)電話
最新試題
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
BOM操作管理要求有哪些（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進(jìn)入車站。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題