A、線路能力
B、列車能力
C、車站對能力的約束
D、旅客需求
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A、黃色
B、紅色
C、綠色
D、月白色
A、ATS
B、ATO
C、ATP
D、ATC
A、運(yùn)營列車開錯車門
B、列車夾人開車
C、道岔區(qū)域有工作車、障礙物時,道岔開始轉(zhuǎn)動
D、列車在停車站通過
A、特別重大事故
B、重大事故
C、大事故
D、險性事故
A、1長聲
B、2長聲
C、連續(xù)短聲
D、兩短聲加一長聲
最新試題
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。
滑動門故障修復(fù)后,車站及時報告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機(jī)回收的車票。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。