A、進站信號機前方第一閉塞分區(qū)
B、進站信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段
C、進站信號機前方第一閉塞分區(qū)和進站信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段
D、以上答案均不對
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A、信號旗
B、信號燈
C、徒手顯示
D、聽覺信號
A、白色
B、黃色
C、綠色
D、紅色
A、控制臺
B、無線列調(diào)
C、ATS
D、車載信號
A、左側(cè)
B、右側(cè)
C、兩側(cè)
D、前方
A、單臂高舉左右搖動
B、兩臂高舉頭上作左右分開式
C、兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動
D、以上都不是
最新試題
AGM操作管理要求有哪些()
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
票務(wù)處負責預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
滑動門故障修復(fù)后,車站及時報告(),經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。