站臺(tái)客流較大而列車(chē)不在車(chē)站或未接近車(chē)站時(shí)乘客或物品侵入黃線(xiàn)，對(duì)面站臺(tái)有乘客或物品侵入黃線(xiàn)時(shí)鳴示方式為（）；列車(chē)接近站臺(tái)時(shí)乘客或物品侵入黃線(xiàn)；乘客搶上強(qiáng)下時(shí)鳴示方式為（）；乘客或物品跳（掉）下站臺(tái)；列車(chē)夾人夾物時(shí)鳴示方式為（）。

正線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)出發(fā)信號(hào)機(jī)中（）表示開(kāi)通側(cè)向允許越過(guò)。

通過(guò)列車(chē)必須在始發(fā)站確定并通知各車(chē)站，各車(chē)站和司機(jī)要做好（）。不準(zhǔn)（）及（）在同一車(chē)站連續(xù)通過(guò)。

辦理非即時(shí)退款需值班站長(zhǎng)在SC上填寫(xiě)車(chē)票上交單。（）

（）指在同一軌道上以相方向運(yùn)行的兩列車(chē)之間隔時(shí)間，其測(cè)量是根據(jù)由前一列車(chē)車(chē)頭終端越過(guò)一既定參考點(diǎn)到下一列車(chē)車(chē)頭終端越過(guò)該點(diǎn)時(shí)所需的時(shí)間。

簡(jiǎn)述緊急模式對(duì)車(chē)票的處理。

簡(jiǎn)述車(chē)票數(shù)據(jù)更新規(guī)定。

降級(jí)模式還可出現(xiàn)模式組合，其中車(chē)費(fèi)免檢模式＋時(shí)間免檢模式，相互獨(dú)立運(yùn)作，出閘機(jī)扣費(fèi)方式按時(shí)間免檢模式下的扣費(fèi)方式處理。（）

RM、PM分別表示限制人工模式和非限制人工模式。（）

關(guān)閉TVM設(shè)備時(shí)必須先登錄維護(hù)控制器，在“系統(tǒng)操作”菜單中選擇“關(guān)閉設(shè)備”，退出Windows操作系統(tǒng)。待乘客顯示屏上顯示“（）”，再關(guān)閉（）控制開(kāi)關(guān)。在關(guān)閉設(shè)備時(shí)，不可通過(guò)直接切斷電源的方式來(lái)關(guān)閉TVM，這樣極易造成設(shè)備軟件崩潰和（）文件。