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A.液硫滲漏進(jìn)蒸汽夾套后，被蒸汽頂至疏水管中聚集，遇其冷凝水而凝固并最終堵塞疏水管，夾套中冷凝水無法排出、越積越多并對內(nèi)管中液硫起冷卻作用，內(nèi)管中液硫逐漸凝固
B.液硫滲漏進(jìn)蒸汽夾套后，蒸汽及其冷凝水反由此漏點進(jìn)入內(nèi)管，導(dǎo)致內(nèi)管中液硫凝固
C.液硫滲漏進(jìn)蒸汽夾套后，蒸汽反由此漏點進(jìn)入內(nèi)管并逐漸冷凝，導(dǎo)致內(nèi)管中液硫凝固
D.液硫滲漏進(jìn)蒸汽夾套，致使保溫蒸汽進(jìn)不去，內(nèi)管中液硫無保溫而逐漸凝固

A.電機表面溫度升高，機內(nèi)各部件溫度隨之升高，達(dá)到極限溫度時，軸承、線圈等部件強度迅速下降被“燒毀”
B.電機表面溫度升高后，機內(nèi)散熱下降，機內(nèi)溫度隨之升高，三相線圈間絕緣層的絕緣性能迅速下降，導(dǎo)致線圈間絕緣被電“擊穿”而電機“燒毀”
C.電機表面溫度升高是因機內(nèi)溫度升高引起，機內(nèi)溫度過高，三相線圈的強度迅速下降，導(dǎo)致線圈間易“燒毀”
D.電機表面溫度升高后，電機負(fù)荷隨之增加，三相電流過大時，導(dǎo)致線圈間絕緣被電“擊穿”而電機“燒毀”