單項(xiàng)選擇題安裝于機(jī)車上的機(jī)車信號與列車超速防護(hù)設(shè)備的導(dǎo)電部分與機(jī)車車體的絕緣電阻（切斷電源），用500V兆歐表測試時，機(jī)車接收線圈與其外殼間的絕緣電阻不小于（）。
A.1MΩ
B.0.2MΩ
C.25MΩ
D.10MΩ
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1.單項(xiàng)選擇題LKJ接入機(jī)車信號接收線圈時，其輸入阻抗應(yīng)不小于（）。
A.50kΩ
B.100kΩ
C.70kΩ
D.90KΩ
2.單項(xiàng)選擇題從機(jī)車信號記錄器上用U盤轉(zhuǎn)儲前最好人工切換一下主、備機(jī)的原因是（）。
A.檢查電源
B.更好記錄故障主機(jī)的故障代碼
C.防止頻偏
D.檢查信號機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題最早的采用微機(jī)控制機(jī)車信號是為了解決（）的問題。
A.模擬設(shè)備參數(shù)一致性差
B.干擾難以排除
C.應(yīng)變速度不足
D.多制式通用
4.單項(xiàng)選擇題通常實(shí)現(xiàn)（）的車載設(shè)備也被簡稱為機(jī)車信號。
A.列車制動控制功能
B.機(jī)車信號功能
C.列車速度曲線繪制功能
D.列車事件告警功能
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測車載終端在GPRS信號覆蓋不好區(qū)域，GPRS斷線后，可在車載終端系統(tǒng)內(nèi)存中，緩存（）分鐘的遠(yuǎn)程監(jiān)測數(shù)據(jù)。
A.≤25分鐘
B.≤30分鐘
C.≤35分鐘
D.≤40分鐘
最新試題
喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）
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在實(shí)施JOG功能時，ATO向車輛輸出（）指令。
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ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號檢測的功能，包括哪些信息的檢測（）
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ATS向車載ATC發(fā)送的信息有（）
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ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是下載車載日志所需的。
題型：多項(xiàng)選擇題
車載ATC作用的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題