公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有（）

少品種，大批量，少頻度的配送技術，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。

物流仿真技術作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。

果蔬食品倉庫應該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。

在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）

網(wǎng)絡貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡平臺和承運人。

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

迫使供應商相互壓價，是供應鏈管理的基本原則之一。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關鍵。