A、承受船只和漂浮力的撞擊力
B、起到路橋的銜接作用
C、承受路提的土側(cè)壓力
D、支撐上部結(jié)構(gòu),并將結(jié)構(gòu)重力和車(chē)輛荷載傳遞給地基
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A、及時(shí)修補(bǔ)
B、未損先修
C、保證暢通
D、防患未然
A、定額抽換
B、材料換算
C、定額補(bǔ)充
D、工程量換算
A、直接費(fèi)
B、其它直接費(fèi)
C、養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)
D、其他間接費(fèi)
A、垂直
B、圓弧
C、斜交
D、平行
A、臺(tái)班產(chǎn)量
B、臺(tái)班周轉(zhuǎn)
C、臺(tái)班費(fèi)用
D、臺(tái)班用量
最新試題
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測(cè)點(diǎn)。
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí),個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
帶土球苗移植入穴之后,應(yīng)立即把土球打碎,以保證土壤的通氣環(huán)境。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定,溝深和底寬宜為()m,并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。