A、直接費(fèi)
B、其它直接費(fèi)
C、養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)
D、其他間接費(fèi)
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A、處理凍脹
B、處理翻漿
C、除雪防滑
D、疏通排水設(shè)施
A、壓碎值
B、磨光值
C、沖擊值
D、磨耗率
A、分計(jì)篩余率
B、累計(jì)篩余率
C、通過(guò)百分率
D、細(xì)度模數(shù)
A、產(chǎn)品，工作
B、事中，事后
C、產(chǎn)品，服務(wù)
D、前期，后期
A、計(jì)算跨徑
B、凈跨徑
C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D、總跨徑
最新試題
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%，或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí)，個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應(yīng)超過(guò)加鋪板邊緣（）cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下（包括反向風(fēng)），可設(shè)置成條狀，并與主風(fēng)向垂直，間距以1～2m為宜；除主風(fēng)向作用時(shí)，可設(shè)置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強(qiáng)。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑（）養(yǎng)護(hù)。