A、小修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程、大修工程
B、小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程
C、小修保養(yǎng)、大修工程、改善工程
D、專項(xiàng)工程、中修工程、大修工程
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A、路面綜合破損率DR
B、路面強(qiáng)度系數(shù)SSI
C、行駛質(zhì)量指數(shù)RQI
D、橫向力系數(shù)SFC
A、層鋪防護(hù)
B、平鋪植物
C、平鋪或疊鋪草皮
D、土類防護(hù)
A、路基底發(fā)生不均勻沉陷
B、邊坡或路肩被風(fēng)蝕,或整個(gè)路基被風(fēng)積沙掩埋等
C、形成泥流
D、出現(xiàn)坍塌、溶陷
A、3%
B、5%
C、8%
D、10%
A、路面出現(xiàn)凍結(jié)后1-2h撒布
B、路面出現(xiàn)凍結(jié)前1-2h撒布
C、路面出現(xiàn)凍結(jié)后3-4h撒布
D、路面出現(xiàn)凍結(jié)前3-4h撒布
最新試題
當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí),或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí),必須進(jìn)行加固處理。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
水泥混凝土路面唧泥處理過(guò)程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的()。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
植物生長(zhǎng)中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對(duì)植物澆水時(shí)越多越好。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。