測量氣門轉子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量，氣門轉子突出量的基準值應該在機器運行（）小時時測量。

下面不屬于往復式壓縮機氣馬達部件的是（）。

對天然氣內燃機，一般由于排氣門的實際運行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進氣門的（）。

對天然氣內燃機，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。

對往復式天然氣壓縮機，連桿螺釘松動會造成活塞式壓縮機曲柄連桿發(fā)出異常聲。

對天然氣內燃機，低溫下難啟動，可能屬于引發(fā)原因的是（）。

對天然氣內燃機，磨損后氣門座的配合錐面會（），造成密封面變壞，氣門下陷度增大和壓縮比（）。

對于往復式內燃機， 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。

分離器氣動放水裝置僅可實現(xiàn)高液位排放功能。

下面哪項不是往復式壓縮機組啟動必需具備的條件。（）