對天然氣內(nèi)燃機，一般由于排氣門的實際運行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進氣門的（）。

作為往復(fù)式壓縮機組動力機的啟動裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動，也可替換為電啟動，下面哪項不屬于壓縮氣啟動的啟動部件。（）

測量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量，氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機器運行（）小時時測量。

在同一地點發(fā)動機的最大輸出功率冬季時比夏季時的（）。

對天然氣內(nèi)燃機，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，氣門缺陷不會導(dǎo)致（）

往復(fù)式壓縮機壓力潤滑的潤滑油壓力約為0.7MPa。

對天然氣內(nèi)燃機，點火線圈次級點火線圈的電阻為（）。

對天然氣內(nèi)燃機，磨損后氣門座的配合錐面會（），造成密封面變壞，氣門下陷度增大和壓縮比（）。

對天然氣內(nèi)燃機，引起發(fā)動機活塞裙部的磨損主要原因是：（）。