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【簡(jiǎn)答題】為什么監(jiān)控曲線不是一條固定的曲線?
答案:
由于裝置的監(jiān)控曲線是實(shí)時(shí)計(jì)算得到的,它考慮了線路坡度、列車速度,列車的制動(dòng)率及與空走時(shí)間有關(guān)的列車輛數(shù)等各項(xiàng)因素,因此監(jiān)...
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【簡(jiǎn)答題】運(yùn)行途中如何使裝置由監(jiān)控轉(zhuǎn)為ZTL控制?
答案:
在運(yùn)行狀態(tài)下,人工距離校正失敗或者顯示的限制速度嚴(yán)重影響行車時(shí),可重新輸入?yún)?shù),但不能按壓[開(kāi)車]鍵,使裝置降級(jí)為ZTL...
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【簡(jiǎn)答題】途中調(diào)車時(shí)如何操作?
答案:
途中調(diào)車,在速度為0且機(jī)車信號(hào)不為綠燈時(shí),按[調(diào)車]鍵進(jìn)入限速40km/h的調(diào)車狀態(tài),調(diào)車完畢再按一次[調(diào)車]鍵退至監(jiān)控...
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