A、時限
B、級別
C、經(jīng)營性質(zhì)
D、運輸工具
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A、地、(市)以上各局的出口密件每日封發(fā)1至2次
B、縣、(市)以上各局的出口密件每日封發(fā)1至2次
C、業(yè)務(wù)量較大局的出口密件每日封發(fā)1至2次
D、業(yè)務(wù)量較大局的出口密件每日封發(fā)2至3次
A、4個環(huán)節(jié)7個項目
B、6個環(huán)節(jié)21個項目
C、7個環(huán)節(jié)27個項目
D、7個環(huán)節(jié)28個項目
A、錯分、錯留
B、漏登、重登
C、錯分、錯登
D、漏登、重登
A、安全標準
B、質(zhì)量要求
C、手續(xù)要求
D、操作標準
A、秘密載體規(guī)格是否符合規(guī)定
B、清單結(jié)數(shù)與實物數(shù)字是否一致
C、秘密載體的批投、批轉(zhuǎn)、批退是否符合規(guī)定
D、機要袋存放是否安全
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最新試題
機要通信投遞路線和用戶名址”屬于()級國家秘密。
機要通信寄遞證、自取證的持證單位遷移外地或撤銷,應(yīng)將其證件及時()。
機要通信質(zhì)量差錯范圍可劃分為:通信事故、主要差錯、()、一般差錯和手續(xù)差錯五種。
機要公事章、查驗單章等章戳由()按規(guī)定樣式和規(guī)格統(tǒng)一刻制。
錯拆轉(zhuǎn)口機要袋,應(yīng)()無誤后,重新封裝發(fā)出。
機要袋開拆時發(fā)現(xiàn)機要件錯登,應(yīng)以機要件為準,并在清單(寄單)相關(guān)()欄內(nèi)更正。
應(yīng)用戶特殊需求,并與當?shù)貦C要通信部門協(xié)商達成一致,其投遞深度超出標準的,可按照規(guī)定收?。ǎ?/p>
收件單位如無保密室或總收發(fā)室,應(yīng)有()的部門。
由收件單位到局內(nèi)營業(yè)窗口領(lǐng)取機要件的投遞方式稱為()。
國道的編號根據(jù)國道的地理走向分為三類,其中一類是()走向國道,其編號為3××。