將電能消耗在機(jī)車上特設(shè)的制動(dòng)電阻上，使之轉(zhuǎn)化為熱能后散逸掉的，稱之為（）。

對于SS3型電力機(jī)車牽引3500t滾動(dòng)軸承重貨物列車，其在7‰上坡道起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)總?cè)枇椋ǎ㎏N。

列車起動(dòng)時(shí)，軸箱溫度降低，潤滑油粘度會(huì)（）

現(xiàn)在我國鐵路采用（）做為主要制動(dòng)方式。

放風(fēng)閥延時(shí)風(fēng)缸縮口風(fēng)堵堵塞后有何現(xiàn)象？如何處理？

（）在部分機(jī)車上以及個(gè)別普通客車上使用。

弓網(wǎng)檢測單元的主要功能是什么？

記錄板默認(rèn)的變量記錄條件是多少？

常用制動(dòng)后如何緩解？

遇到支線時(shí)如何操作？