A、操縱端的DSK接點(diǎn)不良
B、檢查電空閥255不良
C、811至821間的接點(diǎn)不良
D、制動(dòng)電空閥不良
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A、主鞲鞴桿與節(jié)制閥
B、主鞲鞴桿與滑閥
C、滑閥與節(jié)制閥
D、均衡滑閥與節(jié)制閥
A、列車(chē)管
B、容積室
C、總風(fēng)缸管
D、鞲鞴下方
A、初制動(dòng)位
B、常用制動(dòng)位
C、緊急制動(dòng)位
D、過(guò)充位
A、初制動(dòng)位
B、常用制動(dòng)位
C、充氣緩解位
D、緊急位
A、充氣緩解位
B、常用制動(dòng)位
C、制動(dòng)后的保壓位
D、緊急位
最新試題
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
電空閥由于下閥門(mén)()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?