A、不能產(chǎn)生初制動
B、能產(chǎn)生初制動
C、均衡風(fēng)缸一直減壓至零
D、均衡風(fēng)缸一直增壓
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A、失電釋放
B、得電吸合
C、中間
D、故障
A、充氣緩解位
B、中立保壓位
C、常用制動位
D、緊急制動位
A、總風(fēng)缸
B、進風(fēng)口
C、出風(fēng)口
D、列車管
A、過充風(fēng)缸
B、過充電空閥
C、中繼閥
D、分配閥
A、123
B、115
C、154
D、175
最新試題
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動缸通()。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?