A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤
C.車架
D.電氣設(shè)備
E.車身
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A.圓度
B.錐度
C.粗糙度
D.圓柱度
E.圓錐度
A.供油時(shí)間
B.供油壓力
C.供油量
D.調(diào)速器
E.噴油距離
A.油泵膜片漏油
B.膜片彈簧太軟
C.膜片彈簧過硬
D.搖臂嚴(yán)重磨損
E.泵體與缸體之間的墊片太薄
A.進(jìn)氣
B.換氣
C.作功
D.排氣
E.壓縮
A.渦輪增壓器包括渦輪、轉(zhuǎn)子軸、壓氣機(jī)葉輪等機(jī)件
B.渦輪機(jī)渦輪與壓氣機(jī)葉輪不同軸
C.采用渦輪增壓器可以提高進(jìn)氣量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.渦輪的動(dòng)力來源是氣缸中排出的廢氣
E.當(dāng)壓氣機(jī)中的葉輪氣體壓力達(dá)一定數(shù)值時(shí),減壓閥開啟,使部分廢氣排走,保護(hù)渦輪機(jī)
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。