A.機(jī)油壓力過(guò)高
B.機(jī)油壓力過(guò)低
C.氣缸上部有金屬敲擊聲
D.突然加速或減速時(shí),出現(xiàn)低沉、鈍啞的“嘡嘡”聲
E.單缸斷火時(shí)響聲無(wú)變化,相鄰兩缸斷火響聲減弱或消失
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A.機(jī)油粘度小
B.機(jī)油粘度大
C.機(jī)油油路泄漏
D.主軸承、連桿軸承的軸承間隙過(guò)小
E.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.排氣門腳間隙過(guò)大
D.燃燒室積碳過(guò)多
E.風(fēng)扇皮帶松弛
A.噴油時(shí)刻
B.噴油量
C.噴油壓力
D.噴霧質(zhì)量
E.密封性
A.氣缸壁
B.配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面
C.主軸承
D.連桿軸承
E.曲軸表面
A.氣缸充氣量減少
B.發(fā)動(dòng)機(jī)零件加速磨損
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
D.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震
E.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
最新試題
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。