A.正時齒輪
B.導(dǎo)套
C.挺柱
D.凸輪軸
E.彈簧
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A.進(jìn)氣
B.排氣
C.爆發(fā)
D.作功
E.壓縮
A.缸體
B.活塞、連桿
C.曲軸
D.油底殼
E.飛輪
A.機(jī)體組
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.配氣機(jī)構(gòu)
D.飛輪機(jī)構(gòu)
E.凸輪軸機(jī)構(gòu)
A.電壓調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)
B.風(fēng)扇皮帶打滑
C.蓄電池極板硫化
D.電解液量不足
E.凸輪軸機(jī)構(gòu)磨損
A.磁極鐵芯剩磁不夠
B.整流子接觸不良
C.磁場線圈接反
D.電樞接線柱搭鐵
E.磁場線圈短路
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最新試題
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
運轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。