A.電壓調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)
B.風(fēng)扇皮帶打滑
C.蓄電池極板硫化
D.電解液量不足
E.凸輪軸機構(gòu)磨損
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A.磁極鐵芯剩磁不夠
B.整流子接觸不良
C.磁場線圈接反
D.電樞接線柱搭鐵
E.磁場線圈短路
A.曲軸各軸頭與軸承配合松曠
B.機油粘度過高
C.機油泵齒輪磨損過大
D.氣缸壁磨損過量
E.機油粘度過低
A.化油器回火
B.發(fā)動機抖動
C.火花塞觸點燒蝕
D.高速時斷火
E.分電器白金燒蝕
A.單腔式
B.上吸式
C.下吸式
D.雙腔式
E.平吸式
A.增加火焰行程
B.減少爆震燃燒
C.增大散熱面積
D.減少熱量損失
E.形成進氣渦流
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最新試題
與風(fēng)扇運行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機水溫沒有直接關(guān)系。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
車輛可以有一個倒車燈,也可以有兩個倒車燈。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
壓縮機卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達到要求。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。