單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)拖滯會(huì)造成()。

A.制動(dòng)不靈
B.單邊制動(dòng)
C.制動(dòng)鼓發(fā)熱
D.制動(dòng)無(wú)力


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1.單項(xiàng)選擇題液壓制動(dòng)的汽車,當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí),踏板位置很低,再連續(xù)踩踏板,踏板位置還不能升高,可能的原因是()。

A.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大
B.制動(dòng)油管內(nèi)有空氣
C.制動(dòng)器磨擦片硬化
D.制動(dòng)總泵通氣孔堵塞

2.單項(xiàng)選擇題液壓制動(dòng)的汽車在行駛中,當(dāng)連續(xù)踏下制動(dòng)踏板時(shí),各車輪不起制動(dòng)作用,可能是由于()。

A.制動(dòng)踏板的自由行程過(guò)大
B.制動(dòng)總泵內(nèi)無(wú)油
C.制動(dòng)鼓失圓
D.制動(dòng)液溫度過(guò)高

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油無(wú)油壓是由于()。

A.主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大
B.曲軸各軸承間隙過(guò)小
C.油底殼內(nèi)機(jī)油油面過(guò)低
D.機(jī)油粘度過(guò)大

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)高是由于()。

A.主油道調(diào)壓閥內(nèi)柱塞不能打開(kāi)
B.曲軸各軸承磨損極限
C.機(jī)油粘度過(guò)小
D.機(jī)油油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞

最新試題

增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。

題型:判斷題

液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。

題型:判斷題

有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。

題型:判斷題

在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。

題型:判斷題

用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。

題型:判斷題

在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。

題型:判斷題

用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。

題型:判斷題