A.汽車維修的生產(chǎn)綱領(lǐng)
B.汽車使用說(shuō)明書(shū)
C.有關(guān)的零件圖、部件圖
D.汽車維修價(jià)格
E.維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
B.氣缸數(shù)目
C.最小傳動(dòng)比時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度之比
D.傳動(dòng)系剛度
E.發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷
A.道路阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.滾動(dòng)阻力
E.附著阻力
A.平均速度
B.最低速度
C.最高速度
D.加速時(shí)間
E.爬最大坡度
A.開(kāi)關(guān)式
B.滑動(dòng)電阻式
C.膜片式
D.綜合式
E.電容式
A.設(shè)計(jì)過(guò)程
B.生產(chǎn)準(zhǔn)備輔助過(guò)程
C.技術(shù)培訓(xùn)過(guò)程
D.制造過(guò)程
E.使用過(guò)程
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最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。