A.斷電器
B.換向器
C.分電器
D.電容器
E.點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動器的熱衰退性
B.制動器的形式
C.制動距離
D.制動減速度
E.制動時汽車的方向穩(wěn)定性
A.發(fā)動機(jī)功率下降
B.排氣中CO量增多
C.排氣中HC量增多
D.經(jīng)濟(jì)性差
E.混合氣過濃
A.燃料經(jīng)濟(jì)性好
B.維修費(fèi)用低
C.壓縮比高
D.噪聲小
E.易起動
A.怠速供油增加
B.怠速混合氣不過濃
C.高溫時加濃混合氣易于起動
D.穩(wěn)定和改善排放
A.進(jìn)油閥
B.出油閥
C.單向閥
D.限壓閥
E.節(jié)流閥
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。