A.輕質(zhì)、保溫
B.耐久性
C.易加工、施工方便
D.抗裂性較好
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A.行車道寬度和人行道寬度
B.行車道寬度和機(jī)動(dòng)車道寬度
C.機(jī)動(dòng)車道寬度
D.機(jī)動(dòng)車道寬度和非機(jī)動(dòng)車道寬度
A.節(jié)省材料
B.可現(xiàn)澆可預(yù)制
C.構(gòu)造簡(jiǎn)單
D.兩支座有不均勻沉降時(shí)，不產(chǎn)生附加應(yīng)力
A.承重結(jié)構(gòu)
B.圍護(hù)結(jié)構(gòu)
C.既是承重結(jié)構(gòu)，又是圍護(hù)結(jié)構(gòu)
D.既不是承重結(jié)構(gòu)，又不是圍護(hù)結(jié)構(gòu)
A.建筑專業(yè)設(shè)計(jì)
B.結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)
C.建筑設(shè)備設(shè)計(jì)
D.施工圖設(shè)計(jì)
A.柱
B.梁
C.板
D.屋面
最新試題
由建筑內(nèi)部的電梯間或設(shè)備管井簡(jiǎn)體與外部框架組成的體系是（）
以下不屬于地震科學(xué)數(shù)據(jù)的是（）
我國(guó)武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于（）
大跨屋蓋一般采用（）
伴隨著現(xiàn)代化、信息化、全球化、市場(chǎng)化以及城市區(qū)域化，城市化加速，城市在新的勞動(dòng)地域分工中扮演著愈益重要的角色，以下哪項(xiàng)不屬于未來世界城市發(fā)展趨勢(shì)的表現(xiàn)（）
在工程地質(zhì)初步勘察階段，要求垂直地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造和地層界線布置的是（）
筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成，高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用，下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有（）
目前應(yīng)用最廣泛、最主要，也是最古老的灌水方法是（）
當(dāng)支座有不均勻下沉?xí)r，會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力的梁是（）
以下不屬于土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求是（）