A.降低空氣－燃油混合氣的濃度
B.防止進(jìn)氣歧管漏氣
C.提高機(jī)油粘度
D.以上都正確
E.以上都不正確
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A.曲軸箱
B.真空罐
C.活性碳罐
D.進(jìn)氣歧管
E.汽油箱
A.EGR閥
B.二次空氣噴射系統(tǒng)
C.進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)
D.PCV閥
E.汽油蒸氣吸附系統(tǒng)
A.自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)
B.怠速調(diào)整螺釘
C.混合氣濃度調(diào)整螺釘
D.DASHPOT（節(jié)氣門(mén)緩沖器）
A.降低了排氣中的氮氧化合物
B.降低了排氣中的HC和CO
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.PCV閥開(kāi)啟
B.EGR閥關(guān)閉
C.活性碳罐的進(jìn)氣閥開(kāi)啟
D.以上都不正確
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。