單項(xiàng)選擇題由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度較高,從PCV閥處被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的曲軸箱竄氣量()。

A.增加
B.減少
C.沒(méi)有變化
D.以上都不正確


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1.單項(xiàng)選擇題以下EGR閥的說(shuō)法正確的是()

A.如果EGR閥在關(guān)閉位置卡滯,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震
B.以上都正確
C.如果EGR閥在開(kāi)啟位置卡住,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
D.以上都不正確

2.單項(xiàng)選擇題真空式EGR閥內(nèi)的真空膜片破裂后,EGR閥位于()位置。

A.開(kāi)啟10%
B.50%關(guān)閉
C.全部開(kāi)啟
D.全部關(guān)閉
E.以上都不正確

3.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)通常由燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)控制?()

A.PCV閥
B.EGR閥
C.空氣濾清器內(nèi)的進(jìn)氣控制閥門(mén)
D.排氣歧管表面的進(jìn)氣預(yù)熱罩
E.以上都正確
F.以上都不正確

4.單項(xiàng)選擇題某汽車(chē)前部有汽油滲漏,以下哪項(xiàng)正確?()

A.PCV閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.活性炭罐的單向閥密封不嚴(yán)
C.真空罐泄漏
D.以上都正確
E.以上都不正確

5.單項(xiàng)選擇題二次空氣噴射系統(tǒng)的常見(jiàn)故障是()。

A.空氣噴射泵內(nèi)的潤(rùn)滑油泄漏
B.二次空氣噴射泵軸承磨損
C.二次空氣噴射泵傳動(dòng)皮帶磨損或松弛
D.以上都不正確

最新試題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí),車(chē)輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē),但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題