A、編稿法
B、連編帶刻（繪）法
C、計(jì)算機(jī)輔助制圖法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、整幅圖
B、主附圖
C、拼接圖
D、諸分圖
A、盡量減少圖幅的數(shù)量
B、總圖要保持制圖區(qū)域的相對(duì)完整
C、航行圖采用自由分幅的方法
D、同比例尺航行圖在全國(guó)范圍內(nèi)必須連續(xù)。
A、總圖
B、航行圖
C、港灣圖
D、專題圖
A、黑
B、黃
C、紫
D、淺藍(lán)
E、紅
A、數(shù)學(xué)要素
B、圖形要素
C、輔助要素
最新試題
海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
采用曲面擬合法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，常用的計(jì)算方法不包括（）。
海圖制作時(shí)，等深線綜合采用的方法和原則包括（）。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過（）m。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。