簡述焦炭產(chǎn)率過高對催化裂化裝置的影響。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產(chǎn)品的不飽和度減小。

汽油方案的操作要點(diǎn)是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會(huì)引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

催化反應(yīng)時(shí)間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長

開工時(shí)，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。