A.高低壓開關(guān)
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路
D.膨脹閥的溫度感應(yīng)包
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A.制冷劑玻璃觀察窗
B.儲(chǔ)液干燥罐
C.壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路
D.冷凝器
E.壓縮機(jī)與冷凝器之間的管路
A.2.1kgf/cm2
B.0.15~0.25Mpa
C.0.03-0.05MPa
D.15~18kgf/cm2
E.1.37~1.57MPa
A.2.1kgf/cm2
B.0.15~0.25MPa
C.0.03-0.05MPa
D.15kgf/cm2藏
E.1.37~1.57MPa
A.蒸發(fā)器內(nèi)的壓力
B.壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
D.R134a氣體的冷凝速度
E.發(fā)電機(jī)的電壓
A.蒸發(fā)器
B.儲(chǔ)液干燥罐
C.壓縮機(jī)
D.膨脹閥
E.以上都正確
F.以上都不正確
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最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。